メッキをこれだけふんだんにかけますと眩し過ぎて目が痛いです。保管は海に近い為、アルミのムクは厳しい。
そこで手入れをし易いし見た目も派手なメッキを多く取り入る。
また乗りアジはニュートラルなハンドリングで足付きもいい17インチ。
Z1 K-91
No.K-91
コンセプト『 Ｚらしくスポークで・・・ 』
ピックアップギャラリー
【ベースマシーン】
Z1
【足廻り】
・Ｆ足廻りXJR1200フォーク
・アルミビレットステムKIT
・ホイールスポーク＆メッキアルミリム 17インチ
・リヤサスＯＨＬＩＮＳ
【ブレーキ】
・リアブレーキＫＺ系のディスク化
・ＡＰキャリパー＆サポートφ320ローター
・ＡＰリヤキャリパーフローティング
【フレーム・ポディション関連】
・元のレイダウン取り外し～レイダウン RD104
・フレーム補強（１０個所） パイプ＆ガセットGU101
・フレームサンドブラスト＆ダイヤモンドコート nisimura
・市販アルミスイングアーム不都合部対策修理
・リヤ廻りホイールセンター計測～手直しカラー製作
【エンジン】
・エンジン ソフトビーズ仕上
・オイルクーラー
・キャブレターFCRφ３５ケイヒン
・チタンマフラー＆アルミサイレンサー
・ＤＹＮＡコイル＆テイラーコード
・ハイスロ＆OW-01スイッチ
・油圧クラッチ化
・yoshimuraTENPメーター
【その他パーツ】
・バックステップ
・タンデムステップ/ステップマウント/溶接 SM101
・ウインカースモークレンズSTDtype
・カーボン調メーターパネル
・各所アルミ、スチール、プラスチックメッキ
・リヤフェンダーレスカーボン
・シート張替え
・メッキメーターカバー
・カバー系ボルトチタン
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