CBX1000-2型

CBX1000-2型
No.H-16

＜＜お客様のカスタム内容のコンセプト＞＞

CBX1000の２型が好きで特徴であるモノサスのスタイルは
崩したくないそれをさらにイマドキのモノサスに変更。
車輌本体とご自身でコツコツと集めたカスタムパーツを全て持ち込んで頂き
極力使えるものは使ってセットアップして欲しいというご依頼でした。

＜＜カスタム製作の苦労したところ＞＞

ご用意されたリヤの足廻り＆リヤのサスペンション廻り一式
位置関係をＣＢＸのフレームに再現させるトコロに創意工夫が必要でした。
新規の上下リヤサスマウントの影響でバッテリーＢＯＸや電装系の
移動もしくはコンパクト化が余儀なく求めれますのでその対応は
出来上がりに違和感もなくキレイにいさめること・・・それが
プロショップのスキルと料金発生の意味です。
ＤＩＹにはないまとまりを提供していかなくてはいけません

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【スペック】

＜＜セールスポイント＞＞

純正のボッテリとしたバカデカイフロントカウルを外し
ＣＢＸ-２型のイメージを崩さずスマートに大人のカスタム。
６気筒の独特なサウンドはＦＣＲとＥＸでさらに迫力を増し
倒立フォークや太いリヤタイヤで全体の重量感のバランスを
考えて創りこみました。

もちろん、それらはオーナー様のこだわりを重視しつつ
ＡｕｔｏＭａｇｉｃの各所細かなご提案の融合から
完成に至りましたマシンです。
＜＜今後の予定＞＞
外装のテール廻りをもう少しスマートにしたい。
（お客様も当ショップとしましても...）

【ベースマシーン】

CBX1000-2型

【足廻り】

・フロント足廻り　RC45倒立＆16インチホイール
・フォーク延長　　
・リヤ廻りＣＢＲ１１００ＸＸ一式ＳＥＴＵＰ
・リヤサスアッパー＆ロワーマウント新設～設置
・ＢＳタイヤQualiFier　　フロント１３０／７０ＺＲ１６　　リヤ１９０／５０ＺＲ１７
・フロントスプロケット５２０化-18ｔ-13mmOffset
・リヤスプロケットワンオフ製作　520-40T

【ブレーキ】

・RC45＆レーキ一式

【フレーム・ポディション関連】

・トップブリッジ加工　メインキーマウント＆ハンドルポスト設置←ワンオフ
・リヤサスマウント上下設置にあわせ補強パイプ溶接
・フレーム＆エンジン脱着～ブラスト～ダイヤモンドコート塗装/G-design
・エンジンハンガー：AttoMagic製
・バックステップ：AttoMagic製
・タンデムステップ及びマウント溶接：AttoMagic製

【エンジン】

・ＥＸ：ダンガーニエキパイまで利用→テールパイプ製作
・サイレンサー　チタンＭＳ９０Ｌ４００　エンブレム
・EARL'S：9inch13rowオイルクーラー＆Ｅｇ側FittingParts製作
・ＡＲＩＡＳφ６８～ボーリング
・ピストン重量合わせ＆バリ取＆リング加工
・シリンダーヘッド最小面研
・シリンダー上面面研　
・バルブシートカット～ガイド製作＆入替工賃
・エンジン～マスキング～塗装 →RASH施工
・エンジンカバー類→ツヤあり塗装 →RASH施工　
・エンジンカバー類→バフがけ →RASH施工
・FCRφ33キャブ６気筒＆専用ケーブル