バイク専門カスタムショップのオートマジック

【ベースマシーン】

GPZ900R

【足廻り】

・車高調整はフォーク突き出し、オーリンズTYPE-4サスなどによる。
　STDに近いディメンション設定とショートオフセットでクイック＆ニュートラルな
　ハンドリングを実現。
・ホイールはZZ-R1100（前D用3.50-17/後C用5.50-17)。
　ニンジャ系カスタムでは、5.00インチ幅リヤホイール＆170タイヤ（スプロケオフセット8mm）が
　限界サイズと言われるが、この車両ではフレーム加工などにより、リヤ＝5.5インチ＆180タイヤを
　実現している（スプロケオフセットは10mm）。

【ブレーキ】

・前後ブレーキはプレンポに変更して強化。

【エンジン】

・エンジンはワイセコφ75mmピストン、ヨシムラST-1を組む、定番の972cc仕様。
・冷却系はZRX系ラウンドラジエーター、M＆S製ラウンドO/Cなどで強化している。
・吸排気系はFCRφ39mm＋ツキギ製エキパイ～テールパイプ。
・サイレンサーはオリジナルに変更。