■Z1/Unit-D.F.C.フレームComplete製作記
■続々とご依頼の予約が入ってます※Unit-DFCフレーム化のお仕事！エンジンを全てプレートでマウントする事でエンジンの搭載位置変更。さらに、搭載できるエンジンの選択肢も増えます。 ※【特許手法＝D.F.C.フレーム(Dual Frame Combeinedフレームの略)】 |
          
|
          |
        |
■Z1/Unit-DFCフレームComplete完成撮影編
■神奈川県Ｔ様号※Unit-DFC.Z1完成後に撮影しました。
■ベースフレーム とベースエンジンだけからのスタートでした
■足廻り＆ブレーキ廻り
★ＰＶＭホイール(F)3.5 /（R)6.25JJ ×17
・タイヤ＝BRIDGESTONE／Ｓ２１ (F)120/70ZR17 (R)200/55ZR17
・ハンドル＝ＨＡＲＤＹ
・ライトステ＝フォーククランプしないAutoMagicオリジナル
★Front offset sprocket＝530-18t ２５mmOffset
・アルミ板からプレス製作された超軽量スイングアーム
・アルミ削出ステム＋OHLINS正立Fork
・QUANTUMリヤサス
・AP/6pot:CP4466-2EO/3EOフロントキャリパー＆専用ローター
・AP/2potリヤキャリパー
・AP/ラジアルマスターＣＰ４１２５－２７右
・AP/ラジアルマスターＣＰ４１２５－２６左
■フレーム ⇒ http://a-magic.com/4357
・Under-Frame← Chromoly Pipe UNIT-Freme of AutoMagic original
・Wide Pivot Type 採用＝STD２３２mm⇒２６０mm化
・UpperFrame＝Original reinforcement of AutoMagic
★エンジンマウント変更⇒All Plate Mount ＆搭載位置変更可能
■エンジン関連
・エンジン O/H ＆Tune-Up
・WosnerPistonΦ73.44 CR/10:1 1119cc
・スリーブ入替＋最小面研
・Z1クランクケースUpper：スリーブ穴拡大加工
・YoshimuraST-2カム
・強化カムチェーン＆強化アイドラー
・Cylinder HED⇒Dilect OIL－LINE
・強化シリンダースタッド
・クランク芯出し
・Exhaust：AutoMagic製 Titan hand bend Exhaust Muffler
・Silencer：AutoMagic製 Titan Φ90×L300mm
・Carburetor＝Keihin Black FCRΦ３５＆Black Funnel
・OliCooler＋強化OilPomp
・他多数ノウハウ注入
■外装＆ポディション関連
・AutoMagicのオリジナルカラーにYFデザインにて塗装
・油圧クラッチキット⇒OutBoard type
・RearSuspension：OHLINS
・Step：One Plate Type 6 position
・AutoMagic製 FRPスリムシートベース
■電装関連
・メインハーネス/ レギュレーター新品
・社外点火システム＝ウオタニ
・AutoMagicオリジナルブルーの字光式＆Whiteパネル
             
|
