GSX750S-Katana/D.F.C.TypeⅡ/WalterWolf Color

No.S-28

■DFC-Katana/WalterWolf Coloring
・BASE Frame Upper:GSX750S-Katana
・Donor Machine:BANDIT1200S-2
・Front:GSXR1000-L7 model
・Rear Suspension:Nitoron
・Pvot & Under Frame:BANDIT1200S-2
・Engine:BANDIT1200S-2
・SwingArm:BANDIT1200S-2
・Wheel:GSXR1000-L7(F) 3.5JJ(R) 6.0JJ
・Single Seat:AUOTMAGIC FRP Full Cover⇒Cut
・Carburetor:Yoshimura-TMR
・Exhaust:AUOTMAGI Titanium Hand Bending
・BRAKE:Nissin Radial
・Couling:AUOTMAGIC/Wide Side Panel+Spoiler
・Under Couling:AUTOMAGIC
・他多数

■オーナー様が初めてご来店から構想を練る事4年オーダー受けてから2年の月日をかけて完成に至りました。
オーナー様はスポイラーやオールペイントまでDIYで施工してしまうほどのマニアです。
待ちに待った理想形のマシンが完成しました。
完成マシンを見たオーナー様はウルウルですよ・・・

 

■オーナー様持ち込みの自作スポイラーとヘッドライト。その中にAutoMagicロゴが入っている・・・スッゲーな!!どーやって入れたんだろ?

■街のshopがコーションプレートまで作って独自のComplete販売したのはAutoMagicが元祖!
その後マネするSHOPも・・・


 

<D.F.C.製作>

 

■ドナーマシン(参考画像)
このマシンのエンジン、アンダーフレーム、スイングアームを利用しました。

 

■まずは、Donor MachineのBandit1200を計測⇒曲がっていれば修正します。
⇒そのあと上下で切断します。

■BASE-Frameのkatanaもまずは計測から始めます。曲がっているのか解らずにフレームカスタムは始められません…この刀は珍しく曲がっていませんでした♪

■計測が完了してから、こっちのフレームも上下でカット

 

■車体自体も回転させて計測します。
・ヘッドパイプの縦ラインと
上から見たセンターラインは
PIVOTの水平ラインと垂直交差が絶対条件です。

 

■外装試着し取り付けの最終チェック
このあとフレームは再び全バラにして塗装に出します。

 

■Frameが硬質 Powder Coattから上がってきて組み上げ開始です。ココからは早い!

 

 

ピックアップギャラリー

【ベースマシーン】

GSX750S-Katana

【ドナーマシーン】

BANDIT1200S-2

TOPへ戻る