ビキニカウルの装着、足まわりパーツの換装、集合マフラーの装着などによって車両のイメージはＦＺＸと大きくかけ離れたものとなった。
特にカスタムペイントがビジュアル面で果たしている役割は大きい。
FZX750 Y-5
No.Y-5
教習者イメージ打破に挑戦したカスタム
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【ベースマシーン】
FZX750
【足廻り】
・スイングアームはFZR1000用。
・リヤショックはフォルナレスのエアサスだが、これはアーム部にステーを追加溶接し装着。
・ホイールは前２GH（’８７年型）の3.50×17/後３GM（９８年型）の5.50×17、ともにＦＺＲ1000用。
・フロントまわりも基本約にＦＺＲ1000だが、プレーキホースをステンメッシュに改め、タッチの向上を狙う。
【エンジン】
・ＦＺＲ1000用に換装されたエンジン。ユニット本体は無改造だが、これだけでもかなりパワーアップが実現されている。
・キャプレターはFCR39mmダンドラ。
・ＥＸはオートマジック自製のステンで、サイレンサ－はカーボン。
・冷却系はラジエーターのみＦＺＲからの流用だ。
【その他パーツ】
・ペイントはレーサーのヘルメットのペイントでも知られるYFデザインが担当。もちろん仕上がりのクォリティはSランクだ。
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