＜＜製作コンセプト＞＞
※Ninjaをリヤプロアーム化→DUCATI-1098のアッパーリンクで短いプロアームが都合がよかった。
※いずれはマフラーをテールカウルから出したい(構想)
※「AutoMagicの得意分野」
190～200の太いホイールへの対応としてピポット幅を広げチェーンラインを出しました。
※苦心の作は、DUCATI-1098の特殊なリヤサスリンクマウントの位置関係を忠実にNinjaで再現～設置その周りの電装系の配備まで。
GPz900R K-115
No.K-115
1098プロアームNinja
ピックアップギャラリー
【ベースマシーン】
GPz900R
【足廻り】
・DUCATI-1098リヤ廻り一式
・リヤサスアッパマウント&フレーム増設(レバー式)＆特殊鋼パイプ曲げ部材
・スイングアームFitting Parts (カラーワンオフ製作）
・フロントホイール、ローター、タイヤ、キャリパー一式：KAWASAKI-ZX14
・DUCATI-1098リヤ廻りプロアーム一式
・タイヤサイズ：BT014(F)120/70ZR17 コンチネンタル(R)190/50ZR17
【ブレーキ】
・Nissinラジアルマスター左右
・リヤキャリパー/ドカ用ＯＥＭ-Ｂｒｅｍｂ
【フレーム・ポディション関連】
・サンドブラスト～塗装：ウレタンorダイヤモンドコート
・メインフレーム補強：ピポット部～ヘッドパイプ廻り
・ピポット幅広げ加工
・ピポットシャフト ワンオフ製作 （クロモリ）
・チェーンラインワイド化に伴いステッププレートマウント一旦カット～溶接
・チェーンラインワイド化に伴いＮｉｎｊａステッププレート用カラー製作左のみ
・シートレール左プロアームに干渉⇒逃がし加工（一部製作）
・新規シートレール用フレーム側マウント製作～溶接
・ワンオフステムキット＆ステムシャフト製作
・バックステップ左→カット～アルマイト処理ＢＬＡＣＫ
【エンジン】
・エンジン ZRX1200
・FCRφ３７＆ハイスロ
・チタンマフラー加工
・ラジエターステー加工
・ラジエターホース：サムコ
・OILクーラーホース加工
・ラジエター配管パイッピング
【その他パーツ】
・Dyna2000
・プラグコード
・バッテリーボックス製作＆移動←小型化のためMFバッテリに変更
・バッテリーケーブル新規製作
・電装パネル移設
・フロントスプロケットよりメーターギア取り出しＫＩＴ
・リヤフェンダーインナー製作
・マフラステー製作
・ブレーキ＆クラッチホース製作
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