Archive過去の投稿

2020/10/22

Z1 Unit-D.F.C.フレームComplete

■Z1/Unit-D.F.C.フレームComplete製作記 ■続々とご依頼の予約が入って
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2020/10/18

GSX750S-Katana/D.F.C.TypeⅡ/WalterWolf Color

■DFC-Katana/WalterWolf Coloring ・BASE Frame U
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2020/07/03

Z1000R-Lawson
上下脱着式 Unit Frame-D.F.C.

今回はフレーム上下脱着式の特許手法を採用したUnit-D.F.C. Chassis Z10
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2019/04/24

CBX1000Eg搭載 DUCATI 748

【6発Eg大好きオーナー様の野望】第1章 ■HONDA/CBX1000EgをDUCATIに
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2016/03/27

D.F.C.TypeⅢ-Ninja 〈GPZ900R対ZX10R〉 K-118

中古や新車のZX10RをDonorMachineとして製作できます。 ZX10Rをフルに利
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2015/05/22

AutoMagicRacer レプリカD.F.C.-Katana S-27

(D.F.C.=Dual Frame Combinedの略) 上半分のフレームが本物のka
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2015/05/20

FZ750 Y-10

「正規位置のリヤサスマウントでGOODな接地感が実現」 今回こだわりの箇所、「リヤサスマウ
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2015/05/20

D.F.C TypeⅠ-Ninja <Ninja対Ninja> K-117

  Ninja対Ninjaのデュアル.フレーム.コンバート ■Ninjaのウイー
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2015/05/20

VFR750F(RC24) H-22

AMAスーパーバイクで活躍したマシン達の立役者の一台であるVFR750F その当時、観戦客
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2015/05/20

BUELL S1W E-1

当ショップでは珍しくBuellの入庫でした。余分な物を省いた創りのHD系Eg搭載の最も走り
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2015/05/20

CB900F H-20

カスタムコンセプト DAYMAG (F)3.5 (R)5.0JJ-18インチ(定価¥476
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2015/05/20

CBX1000-2型 H-19

頼りないノーマル足回りとブレーキを流用カスタムで強化しながら 小柄なオーナー様にあわせ足つ
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2015/05/20

VFR750F(RC36) H-18

<< 今回のお仕事のオーナー様のご要望は >> ・センターロックナット式のホイールで太くし
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2015/05/20

CB750F H-17

<< 製作コンセプト >> 『街乗りし易い、そしてワインディングで楽しいマシン』 今回は第
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2015/05/20

CBX1000-2型 H-16

<<お客様のカスタム内容のコンセプト>> CBX1000の2型が好きで特徴であるモノサスの
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2015/05/20

CB1100R H-15

<<製作コンセプト>> 純正エンジンとフレームで 『本物のCB1100Rのままの具を生かし
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2015/05/20

CB1100R D.F.C H-14

<<製作コンセプト>> 『本物のCB1100RDフレーム&外装でありながら、ポテンシャルは
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2015/05/20

CBX1000 H-13

<<製作コンセプト>> HONDA6発をカフェレーサーっぽく・・・ しかしエンジンチューン
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2015/05/20

CBX1000 H-12

<<製作コンセプト>> 6発E/Gのドデカさと音を協調しボディーはシンプルに…
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2015/05/20

CB900F H-11

今回こだわりの一品、「チタンマフラー」 Z、katanaに続きCB-F用新登場!! 当ショ
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2015/05/20

VFR750F(RC24) H-10

このバイクはお客様のご要望により、当時のガードナー仕様のVFR750Fをモチーフに新旧の融
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2015/05/20

CB1300SP H-9

『ユーザーさんはメーカさんであるHONDAに新車からのクォリティーを全てに置いて もう少し
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2015/05/20

CB750F H-3

倒立フォークと前後17インチホイールの装着でボリュームアップしたルックスは、オーナーの狙い
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2015/05/20

CB750F D.F.C H-2

AutoMagicではCB750/900/1100Fと随分イジってきました。そこで、新たな
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2015/05/18

FZ750 Y-9

AMAスーパーバイク’85yのころローソン&レイニーが大活躍したヤマハのFZ7
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2015/05/18

RZ250 Y-6

全体的に黒で統一したこともルックスに違和感を感じさせないポイントになっている
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2015/05/18

FZX750 Y-5

ビキニカウルの装着、足まわりパーツの換装、集合マフラーの装着などによって車両のイメージはF
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2015/05/18

FZ750 Y-1

パープルをベースにチェッカーフラッグをあしらったデザインは、 GPライダーのヘルメットなと
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2015/05/18

GSX1100S S-26

ニュートラルなハンドリングが基本でSTREET~Windingまでを網羅できるSettin
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2015/05/18

GSX750S-D.F.C S-25

NewTypeのD.F.C.のkatanaとしてご紹介します。 上下違ったフレームの融合カ
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2015/05/18

GSX750S-D.F.C S-24

この車体のスタイルに至るまで今までの経緯 1、第一段階は、 一番初めにKatanaフレーム
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2015/05/18

GSX750S-Ⅲ-D.F.C S-22

このオーナー様は自分なりに空想の世界で『今、乗っているBANDIT1200にⅢkatana
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2015/05/18

GSX750S S-21

・ほぼボルトオンで油冷エンジンを積んだkatanaが MONOサスになってしまうマウントキ
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2015/05/18

GS750-D.F.C S-20

<<製作コンセプト>> Fainal1100katanaのフルチューンマシンは持っているの
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2015/05/18

GSX750S-Ⅲ S-16

「Ⅲ型シャーシにピッタリの油冷EG1型2型よりもディメンション的にGOOD、モノサスマウン
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2015/05/18

GSX1100S S-14

今回のkatanaは元々足廻りやフレームに関しては施工済みでした。 そこからのエンジン載せ
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2015/05/18

GPZ750Turbo K-116

高額Partsで「どうよッ」と言うハデハデな、いかにもと言うカスタムを避け BASICなス
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2015/05/18

GPz900R K-115

<<製作コンセプト>> ※Ninjaをリヤプロアーム化→DUCATI-1098のアッパーリ
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2015/05/18

Z1 Unit-D.F.C K-114

クロモリのUnitフレームを採用しました最新作のZ1です。 今回の入庫のきっかけは他のショ
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2015/05/18

Z400FXカスタム

『AutoMagicだからこそできるこのモディファイ!このリヤ廻り!』 『AutoMagi
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2015/05/18

GPz900R D.F.C Ninja K-111

キャスター角度が29度もあるNinjaでは何とかキャスターを立てて曲がるBikeにしようと
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2015/05/18

Z750FX-1 K-109

コンプリート中古車ご購入後にお客様のご希望箇所を指定によりリファインしました「雰囲気が変わ
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2015/05/18

GPZ1100-2 K-108

GPZ900R-Ninjaの尖ったカウリングやアフターパーツの豊富さでまだまだ人気は 衰え
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2015/05/18

Z1 UNIT-D.F.C K-107

ダウンチューブ~ピポット~シートレールの下側までを 特殊クロモリ鋼φ32×厚さ1.6mmに
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2015/05/18

Z1&RacerZ1 K-106

オーナーさんはサーキット走行大好きそしてZも大好き 趣味が高じて街乗りカスタムZとサーキッ
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2015/05/18

Z1 K-105

オーナー様のご要望でカスタムZブームの”ド初期のイカした丸Z”をイメージして製作しました。
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2015/05/18

Z400FX K-103

「Z400FXには有り得ないチェーンラインと極太タイヤ!と550Power!」 お客様のコ
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2015/05/18

ZX12R K-102

以前、当社でカスタムコンプリートマシンをお買い求め頂き、今回、再びカスタムコンプリートの製
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2015/05/18

Z1 K-100

ニュートラルなハンドリングとST-2カムのピーキーなパワーバンドでリフトを楽しむ
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2015/05/18

Z1 K-96

『各箇所に至るカラーリングのコントラストのコーディネイトをご覧ください』
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2015/05/18

GPZ750R G2 Ninja K-94

オーナーさんのこだわりで 『ラジエターの前にオイルクーラーを設置するなんてナンセンスだ!
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2015/05/18

D.F.C-GPZ900R Ninja K-93

D.F.C.フレーム(DualFrame Combined 略)のご紹介 750/900N
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2015/05/18

Z750FX-1 K-92

まずは純正流用で楽しみその後はボルトオンパーツで更にバージョンアップが楽しめる、発展型カス
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2015/05/18

Z1 K-91

メッキをこれだけふんだんにかけますと眩し過ぎて目が痛いです。保管は海に近い為、アルミのムク
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2015/05/18

Z1 K-89

「 これだけカスタムしたZ1でも バリバリサーキット走行しちゃうオーナーさん! 」
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2015/05/18

GPZ1100 Ninja K-88

「GPZ-Rの後継モデルとして発売され、 Auto Magicなりのモデファイにより潜在能
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2015/05/18

GPz900R D.F.C Ninja K-87

「他のショップには真似の出来ない究極な合理的カスタムです」 ★ディメンション指定OK ★キ
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2015/05/18

Z2(750RS) K-86

        <<<<<<ポイント>>>>>>
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2015/05/18

GPZ1100-2 K-85

『お客様が自ずからチョイスしたNweパターンでSetUp』
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2015/05/18

GPZ750R D.F.C Ninja K-83

「GPZ1100-2で今まで楽しんでから、いずれDFC-Ninja製作と・・・。 それはオ
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2015/05/18

GPZ750R D.F.C Ninja K-80

2004/1 ROAD RIDER P42掲載
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2015/05/18

Z1100GP K-79

2003/4 ROAD RIDER P39掲載
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2015/05/18

GPZ750R D.F.C Ninja K-78

かつてのDFCニンジャのノウハウや,街乗りやサーキット走行などの エンジンパワー ~ハンド
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2015/05/17

K-45 Z1

本来のZ1の持つスタイリッシュさと大きさを保ちカスタムしてみました。
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2015/05/17

No.K-44「GPZ750R D.F.C Ninja」

今回のオリジナルコンプリート車のオーダーは 、 三重県四日市からわざわざ当ショップまで遠い
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2015/05/17

No.K-43「Z2(750RS)」

当ショップに持ち込む前にこの車輌は、すでにカスタムコンプリートでお客様が他店で購入しかなり
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2015/05/17

No.K-41「Z1」

足廻りのsetting幅を更に拡張させることで 同じバイクであっても、走る路面やステージに
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2015/05/17

No.K-40「Z1」

オートマジックの荒木お勧めカラー (自分のZ1がこの色だったこともある)
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2015/05/17

No.K-15「GPZ900R」

乗り味は、前後のサスペンションのお陰でとても幅広いセッティング幅を持ちニンジャ特有の 29
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2015/05/17

No.K-12「GPZ1100Racer」

「GPZのポテンシャルを証明するには、やはりサーキットで走りを見てもらうのが一番」 と作ら
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2015/05/17

No.K-7「GPZ1100」

空冷Z系最終型エンジンSTDでφ72.5mm×mm 1089cc圧縮比9.5 120psで
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2015/05/17

No.K-2「Z2(750RS)」

74年式がぺ-ス。フレームにはガセットとパイプによる補強が合計11ヵ所施されている。 ガセ
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2015/02/13

ワークステスト5

ワークステスト5の詳細が入ります。
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2015/02/09

ワークステスト4

ワークステスト4の詳細が入ります。
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2015/02/09

ワークステスト3

ワークステスト3の詳細が入ります。
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2015/02/09

ワークステスト2

ワークステスト2の詳細が入ります
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2015/02/05

ワークステスト1

ワークステスト1投稿の内容が入ります。
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2004/12/04

AUTO MAGIC T.O.FレーサーZ1

MONSTER EVOLUTION(通称:モンエヴォ)クラス初出場 BEST TIME:1
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