H.O (76年式) 様

GSX750S KATANA改 油冷1100Eg&MONOサス

98_10_2_22

カスタムコンプリート車購入

【出身】

千葉県

【職業】

会社員

【バイク歴】

14年以上

【他の所有バイク】

・RG400
・Vino50

【納車後の感想】

初めはこの刀を二本サスの状態で購入しましたが、
この刀を購入するまでモノサスのバイクにしか乗ってなかったせいか、
ちょっと気合を入れて山道を走るとどうも足回りがしっくりこない感じがありました。
1年位してモノサスキットを購入したところ、コシが入ったと言うか、こんなにも乗り味って変わるんだって実感!
しかも、おまけとしてフレームのよれも解消されて新たらしいバイクに買い換えたような感覚になりました。

【バイクの気に入っている所】

この刀を買うまで、スーパースポーツに乗ったり、ツーリング用のネイキッドのバイクにも乗ったりしましたが、
何となく物足りなさを感じて1年くらい乗ったら飽きて売るの繰り返しでした。
カスタムバイクって完全な自分専用のセッティングができるし、自由度は高いし、
注目はされるしで初めて「バイクって本当に面白い!」と思いました。

【オートマジックの第一印象・感想・ご意見】

初めは以前に乗っていたバイクの排気音を小さくするため、
インナーバッフルを買いにお伺いしたのが切っ掛けだったんですが、
カスタム屋さんなんて敷居が高い感じがしてたので足を踏み入れるだけでドキドキでした。
でも、敷居が高いんじゃなくて、敷居が高いと思い込んでいただけだったみたいです。
その辺の売ったら売りっぱなしのバイク屋さんと違って買った後の面倒も見てくれる良心的なお店だと思いました。
むしろ、こんなにちょいちょい顔を出しに行くようになると思わなかったです。
このままアットホームな雰囲気のまま変わらないでほしいなーと思います。
いつも気さくに「こんなの考えてるんだけど」と、斬新なアイデアで驚かせてもらっている荒木さん 。
整備の相談も聞いてもらいパーツの持込でわがままこいても難なくこなしちゃう宮田さんや山崎さん、過去の経験からバイクの面白さを教えてくれる滝沢さん。
そして宝物のような数々のオートバイ。いつ遊びに行っても何もかもが刺激的です。また、コーヒーを飲みに行きますね。

【自己アピール】

刀に乗ってからサーキットにはまり、ついにはサーキット用として追加でRG400γまで購入して、
挙句の果てには筑波サーキットのライセンスまで取得してしまいました。

【オートマジックからのコメント】

そーでしたね・・・?
初めはインナーバッフルを買いに来たお客さんでしたね。
AutoMagicに並んでいるBikeは全部カスタム車ですのでときめいてしまったのか?
油冷を積んだKatanaに元々ご興味があったようで、
TL1000Rの音を下げる相談でご来て頂いたのに下取りの話となってしまいましたね・・・
ついにはご契約と・・・その節は有難うございました。
初めは鉄フレーム、FCR、旧車・・と心配しておりましたが納車後はOさん曰く:乗って楽しいし、
けっこうな注目度でビックリ・・・ゴキゲンでしたね。
更なるカスタムで変更し少しずつ自分仕様に。それからもう4年?5年?経ちますが、
気になっていた2本サスもMONOサスKIT導入でピポット廻りの剛性アップと同時にツインにないトラクションを体感して頂けたようですね?
自分仕様、AutoMagicならではのモノ創りに触れる=それがカスタムの醍醐味です。
今まで乗換えのサイクルが1年だったOさんが、油冷Katanaはこれからもまだまだ乗って行きたいと、
お気に入りになってしまいましたね?そのくらいドップリ惚れて頂けると当方も嬉しいです。
400ガンマでサーキット走行もガンガン楽しんでください。
ライディングの楽しさ深さ同時にテクニックつけちゃって下さい。
くれぐれもケガには気をつけて・・・

カスタマー一覧

J.N 様 仕様変更

プロアームNinja

K.N(1965年式) 様

DFC-GPZ900R-Ninja

N.O(1967年式) 様

GPZ750Turbo
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