GSX1100S S-1

No.S-1

サイレンサー変更でルックスのイメチェンを図る

38_S-1_GSX1100S-1

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【ベースマシーン】

GSX1100S

【足廻り】

・90GSX-R1100のφ41mm(S-STDはφ37mm)倒立フォークをセットしたフロントは、ステムパイフの打ち換えでステムごと移植。
 ただしフォークは延長され車整を調整)同時に1.85-19→3.50-17ホイール
・リヤもフロント同様'90GSX-R1100加工でしショックユニットはオーリンズを装着。
・2.50-17→5.50-17へのリヤホイール拡大に合わせて、ドライブスプロケットも13mmオフセットタイプに変更

【ブレーキ】

・ブレーキはGSX-R

【フレーム・ポディション関連】

・コクピットはカタナ本来のスタイルで構成。
・ステップはヨシムラ製。

【エンジン】

・EXは本来ヨシムラサイクロンで、ここではオートマジックのジョイントアダプターを利用して
 USヨシムラの楕円カーボンサイレンサー:RS-3を装着した、ハイブリッド仕様に。
・エンジンはGSX1100Sのノーマル。チューンはとくに行われないが、セトラプのオイルクーラーで熱対策。

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