GPZ750Turbo K-116

No.K-116

大人の750turboカスタム

P3220039_K-116_GPZ750Turbo-1

高額Partsで「どうよッ」と言うハデハデな、いかにもと言うカスタムを避け
BASICなスタイルを残し、ジェントルな雰囲気のカスタムを目指しました。
あえてマフラーは2本出しを残し、ノーマルカラーも残し、
しかし各所安全や乗り味に関わる重要なポイントを押さえた仕様です。
※完成後の試乗の感想・・・
今まで乗ったGPZ750turboの中でダントツおもしろい!!の一言。
吸気音・・時よりターボサウンドがほのかに聞こえ始めてから・・・
うん?何だろう?と言う心地よい加速が始まります。
ドッカン加速ではないのでとても乗り心地が良かったです。
ハンドリングはキャスター角27度設定&フォークオフセット変更で
ニュートラルなハンドリングに仕上がってます。
110km/hの走行時に手放しでグリップエンドを軽く叩いても
ビクともしません。直進安定性も抜群でした。

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【スペック】

※入庫の原因は、中古車センターから買ってその帰り道に既に絶不調!
ろくに走れない状態だった。青い煙は吐くは、異音はするし、回転も不安定…
もうその中古車センターには何も頼みたくなくなってAutomagicに入庫

⇒ 1.納車直後からひどいコンディションで他店はどこも信用できん!
   とにかく快調で不安のないエンジンにして欲しい!

  2.元々古い設計の足回りなので、今時のオーバークォリティな
   足回りではなくても良いので もうちょっと良くしたい。

  3.エキマニはオーナー様の力作です!!(元HKS技術者)

【ベースマシーン】

GPZ750Turbo

【足廻り】

・中古フロント足回り&ブレーキ一式:95y~GPZ1100-2水冷
・ホイール:ゲイルtypeR-Black
・タイヤ前後 :BSハイパースポーツS20R 120/70-17 180/55-17
・フロントスプロケット=OFFSET 530-18T-8mm
・NITRONリヤサスペンション 上下マウント他 セミオーダー

【ブレーキ】

・フロントブレーキマスターNissin ラジアル 
・フロントキャリパー:Brembo黒&サポート
・リヤキャリパーブラケット~マウント&ホイールカラー製作 
・ブレーキホース メッシュ&バンジョボルトF&R

【フレーム・ポディション関連】

・ハンドルスイッチ プッシュキャンセル
・アルミ トップブリッジ&パイプハンドル KIT(シルバー)
・ステム上下及びシャフト製作~入れ替え

【エンジン】

・バルブ:⇒交換
・バルブ:シートカット
・バルブ:すり合わせ 
・バルブ:クリアランス(シム調整)
・燃焼室/ポート/バルブのカーボン落とし&洗浄
・シリンダーヘッド&上面 最小修正の面研
・ライナー製作~入替ボーリング~シリンダーボーリング
・WISECOφ69ピストンKIT+ピストン重量あわせ
・クランクダイナミックバランス
・コンロッド&クランク メタル測定~あわせ~交換
・バルブタイミング変更
・タービンOH一式
・ターボパイピング内~サージタンク洗浄
・タービンWPC加工やり直し
・オリフィス入り バンジョウボルト
・クランクケースオイル穴各エッジ取り   
・ピックアッププレート フライス加工&ハーネス加工
・クラッチハウジング他車コンバート
・カムスプロケット×2 及び長穴加工
・シリンダースタッドボルト 及び 入れ替え交換
・シフトドラム& シフトフォーク交換
・ワンウエイ スタータークラッチ交換
・エンジン外見塗装

【その他パーツ】

・ミラー → ハンドルマウントtype 
・スクリーン干渉の為カット加工
・リヤフェンダーレス
・リフレクタライト
・リヤ&フロントウインカー ホワイトレンズ
・Ninjya用メーター輸出仕様⇒カウルステー側にマウント
・テールランプ&ステー及マウント製作

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