Z1 UNIT-D.F.C K-107

No.K-107

Kawasaki-Z1のUNIT-DFC-Chassi第一号機 AutoMagic独自の特許手法の最新作品

mein_K-107_Z1 UNIT-D.F.C-1

ダウンチューブ~ピポット~シートレールの下側までを
特殊クロモリ鋼φ32×厚さ1.6mmにて移植再生補強を施しました。
ピポット幅内側距離260mm25mmOFFsetスプロケットでフレームザグリも無く
タイヤ&フレーム共にチェーンラインは余裕でス。
200のタイヤも楽々OK!!

ピックアップギャラリー

【スペック】

■フレーム関連
1.レイダウン設置やり直し~LongType<RD104>
●元祖AutoMagicオリジナル

2.ガセットプレートでの補強の元祖
●元祖AutoMagicオリジナル

3.フレーム補強やり直ししかもバックボーンのみでOK!!
●AutoMagicオリジナル

4.Unit-DFC:クロモリ製~新規製作:ピポット幅260mm化
●AutoMagicならではの特許

5.フレーム左側マウント溶接(定価¥8万)
●AutoMagicオリジナル

6.エンジン搭載位置10mmアップType 全てのEgマウントをプレート化
(定価¥8万)
●AutoMagic特許

タンデムスッテプ/スッテプマウント/溶接 ●AutoMagicオリジナル
リヤフェンダーインナー アルミ 小物入れ付き AERk Hills
フレーム保安部品全脱着/サンドブラスト&リペイント パウダーダイヤモンド

【ベースマシーン】

Z1

【ドナーマシーン】

特殊クロモリ鋼フレーム

【足廻り】

・マルケジーニマグホイールF:3.5-17 R:6.0-17
・タイヤサイズ F:120/70-17 R:190/ZR17
・FフォークXJR用正立OHLINS/GOLD
・スイングアーム AutoMagicオリジナル
・ドライブチューンGold Seal Type 及び カシメ RK/
・Fオフセットスプロケット OSZ18T17mm AutoMagic

【ブレーキ】

・Fブレーキローター φ320
・Fブレーキキャリパー~サポート製作 Brembo
・F&R ブレーキライン EARL'S
・Fブレーキマスター Nissinラジアル
・リヤキャリパー交換&ローターφ220

【フレーム・ポディション関連】

・ステムキット AutoMagicオリジナル
・パイプハンドル&グリップエンド HARDY
・バックスッテプ新型6ポディションBLACK AutoMagicオリジナル

【エンジン】

■エンジンの仕様は今後を見越して腰下強化済み(1260ccまで対応可)
・バルブ 交換 IN
・バルブ 交換 EX
・バルブシートカット
・バルブ シートリング製作&入れ替え
・バルブガイド OverSize製作&入れ換え
・シリンダーボーリング
・シリンダー最小限面研
・シリンダーヘッド燃焼室洗浄
・クラッチハウジングリビルト
・クランク芯出し & ピン溶接 & クランクKEY強化 AutoMagicオリジナル
・Pistonφ70 CR10.25:1 1015cc WISECO
・エンジン マスクキング~リペイント半艶BLACK
・KEIHIN FCR
・チタンマフラーEX103チタン手曲 AutoMagicオリジナル
・チタンサイレンサー MS8530TT AutoMagicオリジナル
・オイルクーラー&コア&フォージ&Black表皮ホース&サーモ
・クラッチマスター Nissinラジアル

【その他パーツ】

・メータ-ステ-製作/取り付け AutoMagicオリジナル
・ライトステー及び 加工 YMAMAHA
・Fフェンダー カーボン
・外装オールペイント Fuelタンク新品に交換(内プレス) YF-design
・メーターOH&パネル加工 AutoMagicオリジナル

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