Z2(750RS) K-86

No.K-86

AUTO MAGIC が製作するZ系カスタムの 「集大成版ZⅡ」です!

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エンジンマウントを全てプレート方式に変更し搭載位置変更(枠の中で自由に設定可)
■ピポット幅広げ加工&NewType「日の字断面化」にて剛性アップ
■軽量ファルコンクランク~分解~芯だし~ピン溶接
■絶妙なクリアランスのチタン手曲げフルEX
■セミオーダーステムキット&New Black OHLINSトレール設定
■目の字断面セミオーダースイングアーム
エンジンをプレートマウントすることでエンジンの搭載位置を任意で変更が出来ます!

<メリット>
アンチスクワットへの好影響を模索できる
ほとんどのZ1カスタムはリヤ17インチ化やスイングアーム&リヤサスペンションを変更することで、スイングアームの角度が変わってしまい、それに伴いドライブシャフト~ピポット~リヤアクスルの位置関係が変わってきてしまいます。
バイクは スイングアームを伝えピポットを押すという行為で前に進みます。
その各位置関係で前に進みやすいバイクかどうか?
トラクションがかかるかどうか?と言うバイクの駆動に関わる難しい領域です。

そこでアンチスクワットへの好影響を模索するため
通常ワークスマシンはエンジン搭載位置もピポット位置も変更可能です。
しかし、Z系のお客様は横からの見た目上と、作業が大がかりでピボットを切り取り変芯機能の加工は避けたい所でもあります。
そこで今回はエンジンをプレートマウントすることで自由に変更できるため、この位置関係をよりベターなものに変更でき、チェーンへの負荷やアンチスクワット効果にも多大な影響を得ることができます。
ディメンション変更やセッティング等にも大きく幅が広がるため街乗りからレーサーまで対応することが可能です。

 

エンジンが選べる

例としてZ1エンジンからGPZ1100Fエンジンまで搭載が可能になります。

AutoMagicでは他のエンジンまでをも視野に入れられます。

 

バンク角がより増えます
通常Z1系の17インチ化に伴い車体全体が低くなりがちです。スポーツ走行でもクランクケースが路面に擦ってしまうため右のケースカバを大きく削り落とさなければなりません、それが少なく済みます。

 

車高面でも有利
マフラーによってはどんどん車高が低くなりがちです手曲げの太いEXパイプが流行ですが、ちょっとした段差でせっかくの高い綺麗なマフラーも潰れてしまい、形状が変形し排気の効率にも影響が出てしまいます。その心配も軽減されます。

 

<ピポットのオリジナル加工>

当ショップでは太いホイールへの対応はピポットの内側を削り取るのではなくピポットの幅自体を左右に渡るパイプを切断し広げます。
それは車体を測る技術とフレームを創る技術が必要でフレームのジグが必要です。
せっかくのフレーム補強も肝心なバイクのへそとも言えるところを弱くしてしまっては、何もなりません。

わずか左右5mm広げるだけで強度を落とさずタイヤサイズ選択の範囲が広がります。しかしピポット自体5mm削り落とす行為は実際あて板分もありますのでもっと落とすこととなります。
あまり感心しません、やるのであればそれなりの剛性構造は必要になります。

上記に述べた様にバイク自体を前に押し進める肝心な場所でもあり、路面の状況と車体を支える重要ポイントなのです。

ピックアップギャラリー

【スペック】

T.O.FのレーサーZ1がモチーフとなった創り方と近いSPECです。

【ベースマシーン】

Z2(750RS)

【足廻り】

・公認申請が追加(ベースがZⅡリヤドラムブレーキの為) ZⅡ
・クラッチマスター ラジアルポンプマスター --------------------------bremboラジアル
・マスターカップ&ステーミラーマウント付&スイッチ&ホース類左右 -----アントライオン
・ステムキット Z1/2専用ステム・シャフト付きP=210mm 削出------------AutoMagic
・Fフォーク 正立OHLINS Black定価235千円 -------------------------OHLINS
・メータ-ステ-製作/取り付け-----------------------------------------AutoMagic
・パイプハンドル&グリップエンド ------------------------------------HARDY
・スイングアーム~エンブレム付き ------------------------------AutoMagicオリジナル
・  〃    専用アクスル
・ホイール F3.5-17 R6.0-17 XJR用 --------------------------------Marchesini
・リヤハブ製作専用設計----------------------------------------------ワンオフ
・マグホイール専用塗装 Mag Cote ----------------------------------nishimura
・ホイールカラー採寸検討&製作 -------------------------------------AutoMagic
・フロントホイールアクスル製作--------------------------------------AutoMagic
・タイヤ・前 D208typeG120/180--------------------------------------DUNLOP
・Rショック新型 &スプリングblack 36PRCL----------------------------OHLINS

【ブレーキ】

・Fブレーキローター(スリット&ブロンズ) φ320
・Fブレーキマスター ------------------------------------------------Bremboラジアル
・Fブレーキキャリパー6potビレット~サポート製作 --------------------Nissin BLACK
・Fブレーキライン --------------------------------------------------EARL'S
・Rブレーキローターφ250------------------------------ ------------BRAIKNG
・Rキャリパー -----------------------------------------------------Nissin2pot
・Rブレーキフローティング or リジットマウント
・Rブレーキライン--------------------------------------------------EARL'S

【フレーム・ポディション関連】

・レイダウンLongType更にロング&部分ペイント-----------------------AutoMagicRD104
・フレーム補強(18個所) ------------------------------------------AutoMagic
・フレーム保安部品全脱着/サンドブラスト&リペイント パウダーダイヤモンド
・ピポットフレーム幅広げ加工~日の字断面---------------------------AutoMagic
・タンデムスッテプ/スッテプマウント/溶接---------------------------AutoMagic
・バックスッテプ新型/ リヤマスター--------------------------------AutoMagicBS109

【エンジン】

・バルブ Big ~  Inφ37  Exφ29
・バルブシートリング入れ換え&セット長指定 ---------------------------APE
・バルブシートカット
・バルブガイド ターカロイ鋳鉄 & 入れ換え -----------------------------BITO
・シリンダーライナーZⅡシリンダー利用及入れ換え
・シリンダー最小限面研 or CR up面研0.75mm
・シリンダーヘッド燃焼室容積合わせ加工34.8cc×4
・シリンダーヘッド面研~オイルライン穴埋め加工(T型ライン追加のため)
・ファルコンクランク→点検~芯出 -----------ダイヤモンド
・シリンダー強化スタッドボルト11200抜き替え12本&強化ナット ---------APE
・Pistonφ71CR10.25:1  1045cc ----------------------------------WISECO
・スキッシュ、リセス、バルブセット調 ---------------------------------POWERBUILDER
・Piston 重量合わせ --------------------------------------------------POWERBUILDER
・カムシャフトST-1 --------------------------------------------------YOSHIMURA
・カムスプロケットアジャスタブル--------------------------------------APE
・強化バルブスプリング -----------------------------------------------APE
・インナーシムKIT ----------------------------------------------------APE
・インナーシムチタンリテーナー
・ポート加工(ストリート) -------------------------------------------POWERBUILDER
・強化カムチェーンテンショナー
・強化カムチェーン
・クランクケースエッジ取り
・キャブレター &インシュレーター ~Setting FCRφ37--------------KEIHIN
・ハイスロットル/OW-01スイッチ アクティブ
・オイルライン 増設/T型 ------------------------------------------MID KNIGHT
・OILポンプ 対策品
・ワンウエイクラッチ 新品
・油圧クラッチキット   OUTBORDサポート ----------------------------MID KNIGHT
・ドライブチューンGold Seal type 及び カシメ RK
・Fオフセットスプロケット OSZ18T17mm----------------------------------AutoMagic
・強化セルモーター
・強化クラッチプレート&スプリング -----------------------------------F.C.C
・クラッチハウジングリビルト20%強化スプリング
・エンジン/ソフトビーズ/塗装  及び仮組・マスキング ---------------nakayama
・OIL COOLER 黒/金Fitting&ステー&サーモスタッド 上取り廻し&黒メッシュ巻--EARL'S
・Dyna2000コイル付及びマウントブラケット製作 -------------------------Dyna
・マフラー フルチタン&MS8530TTチタンサイレンサー EX102TT-------------AutoMagic
・マフラーステー -----------------------------------------------------AutoMagic
・タペット/キックシャフト/エンジンのカバー類 削出カバー&ポリッシュ
・カバー類ボルト
・アルミエンジンマウント搭載位置変更8プレートTypeワンオフ~アルマイト-AutoMagic

【その他パーツ】

・Fフェンダーカーボン 及び ステー製作
・ヘルメット 及び オリジナルペイントSHOEI-XR1000 ----------------RODSデザイン
・メインハーネス/レギュレーター
・Dyna2000コイル付及びマウントブラケット製作 -----------------------Dyna
・ヘッドライト&ブースター -----------------------------------------PAMS
・左ハンドルスイッチプッシュキャンセルType--------------------------Automagic
・リヤフェンダーレス
・リヤフェンダーインナー アルミ 小物入れ付き ---------------------AERk Hills
・マルチTEMPメーター及び専用センサ---------------------------------yosimmura
・ホワイトメーター(青字光式) 及オイルテンプメーター AutoMagicロゴ入り--AutoMagic
・外装オールペイント ----------------------------------------------RODSデザイン
・ウインカー(小オレンジ)/ステ-F,R(ショート)
・ゴム・カウルブッシュ・ダンパ・ピン・その他ショートパーツ新品
・タンクキャップ/エンブレム/インジケーター/ヒューズ/リレー/s/w 新品
・ピンゲルコック&専用アダプター&FUELフィルター --------------------ピンゲル
・シート加工

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